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长城再次被车主集体投诉魏牌P8屡屡失速!

浏览数:  发表时间:2022-08-03  

  在长城柠檬DHT混动系统亮相之前,魏牌在2018年就推出了首款插电混动SUV WEY P8,这款车相信有不少人听过,但可惜的是目前已经停产了,销量惨淡。WEY P8虽然停产,但车主并没有轻易放过这款车,因为这款车的质量问题,不少车主被坑惨。

  近日,有P8车主反映,自己的WEY P8在行驶过程中出现多次失速,踩油门不提速只能滑行,而且有车主维修数次都无法解决问题,厂商方面至今还没有给出有效的解决方案,也没有联系过车主。

  在今年年初,长城欧拉曾因“芯片虚假宣传”事件遭到车主集体维权,后来长城进行了高达3亿多元的赔偿才平息了车主怒火。这次WEY P8维权再起,不知长城会如何解决。欧拉作为长城旗下举足轻重的新能源品牌,长城自然不敢怠慢,而P8早已停产,车主势单力薄,长城若是不予解决,可能车主也没办法。

  2021年,关于长城WEY P8失速的问题就有媒体进行过报道,但直到现在,长城还没有对失速原因做出过任何解释和回应。根据国家汽车三包法相关退换车规定,在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,消费者可以选择退换车。

  国产车崛起的背后,质量问题一定会存在,车企在享受发展成果的同时,也要重视消费者权益。